DANA-RESIL: DISEÑO DE PUENTES RESILIENTES FRENTE A EVENTOS HIDRÁULICOS EXTREMOS
Investigadores principales:
IGNACIO PAYÁ ZAFORTEZA
Miembros del equipo:
- PEDRO CALDERÓN GARCÍA
- IGNACIO ESCUDER BUENO
- MIGUEL ÁNGEL EGUIBAR GALÁN
- ARNAU BAYÓN BARRACHINA
- CARLOS MIGUEL GISBERT DOMÉNECH
- EUGENIO ARACIL BUESO
- VICENTE FERRER PÉREZ
- DOROTEA SIGURDARDOTTIR
- MARIA E.M. GARLOCK
Organismo financiador:
Duración: 01/09/2025 – 31/08/2028
Referencia: PID2024-161985OB-I00
Resumen
Las inundaciones provocadas por la DANA que afectó a la provincia de Valencia el 29 de octubre de 2024 evidenciaron la vulnerabilidad de las redes de transporte, especialmente de los puentes, frente a las riadas. Esto fue particularmente notorio en el tramo final del barranco del Poyo, donde cerca del 50% de las estructuras colapsaron o sufrieron daños severos. Además, las inspecciones post-DANA y los trabajos de reconstrucción en curso han revelado limitaciones en la normativa actual y posibles inconsistencias en algunos criterios de diseño comúnmente aceptados.
En este contexto, el proyecto DANA-RESIL tiene como objetivo desarrollar una metodología integral e interdisciplinar para evaluar y mejorar la resiliencia de los puentes frente a eventos hidráulicos extremos. Para ello, se llevará a cabo un análisis detallado de los efectos de la DANA en puentes situados en el tramo final del barranco del Poio, que son ejemplos únicos para desarrollar y validar modelos hidráulicos y estructurales que consideren la interacción fluido (agua o lodo)–estructura y la socavación, y sirvan de base para realizar un análisis de riesgos y desarrollar y evaluar estrategias de mitigación.
El proyecto comenzará con un análisis de la vulnerabilidad de los puentes frente a grandes inundaciones y continuará con el modelado hidráulico de la inundación provocada por la DANA y de sus efectos sobre puentes seleccionados del tramo final del barranco del Poyo. La validación se realizará inicialmente con modelos reducidos y, posteriormente, por comparación de la respuesta predicha por los modelos con la observada. Posteriormente, los modelos validados se emplearán para desarrollar métodos probabilísticos que incorporen la incertidumbre de las propiedades mecánicas de los materiales y de las acciones hidráulicas y que proporcionarán una evaluación objetiva de la fiabilidad estructural de los puentes estudiados. Finalmente, se aplicarán técnicas de análisis de riesgos para evaluar la situación pre-DANA y plantear estrategias de mitigación como la monitorización estructural y el refuerzo de estructuras. La eficiencia de las diferentes estrategias será evaluada.
DANA-RESIL es desarrollado por un equipo interdisciplinar e internacional con amplia experiencia en ingeniería hidráulica, estructural, análisis de riesgos y estrategias de mitigación. El equipo combina académicos a tiempo completo con académicos a tiempo parcial que son profesionales del sector público y privado. Además, gran parte del equipo del proyecto participó en la evaluación de puentes tras la DANA y está involucrado en los trabajos de reconstrucción, lo que asegura la disponibilidad de datos clave y un impacto significativo.
A través de rigurosas investigaciones científicas y validaciones en condiciones reales, DANA-RESIL aspira a convertirse en un referente en la resiliencia de puentes frente a inundaciones, contribuyendo al desarrollo y mantenimiento de infraestructuras más seguras y sostenibles.
