{"id":4674,"date":"2023-05-21T17:45:00","date_gmt":"2023-05-21T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/icitech.webs.upv.es\/?p=4674"},"modified":"2024-07-01T15:39:11","modified_gmt":"2024-07-01T15:39:11","slug":"marcos-prefabricados-de-hormigon-para-la-construccion-una-opcion-mas-barata-y-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/icitech.webs.upv.es\/index.php\/marcos-prefabricados-de-hormigon-para-la-construccion-una-opcion-mas-barata-y-sostenible\/4674\/sin-categoria-es\/05\/21\/","title":{"rendered":"Marcos prefabricados de hormig\u00f3n para la construcci\u00f3n, una opci\u00f3n m\u00e1s barata y sostenible"},"content":{"rendered":"\n

Investigadores de la Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia proponen infraestructuras dise\u00f1adas con marcos prefabricados de hormig\u00f3n como una alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica y sostenible para la construcci\u00f3n de t\u00faneles subterr\u00e1neos, edificios y otras estructuras.<\/h2>\n\n\n\n
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Esta propuesta de investigadores del Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n de Ciencia y Tecnolog\u00eda del Hormig\u00f3n (ICITECH) de la UPV abaratar\u00eda hasta un 24 % los costes y reducir\u00eda tambi\u00e9n hasta un 30 % las emisiones de CO2 asociadas a la construcci\u00f3n de las infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n

V\u00edctor Yepes, investigador del Instituto ICITECH de la UPV, <\/strong>subraya que el estudio es de \u201cespecial inter\u00e9s\u201d para \u00e1mbitos como la ingenier\u00eda civil y arquitectura y, sobre todo, para las empresas de prefabricados de hormig\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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\"Marcos-prefabricados-de-Hormigon\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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El menor coste e impacto medioambiental de los marcos de hormig\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
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En este trabajo, enmarcado en el proyecto HYDELIFE<\/strong> y cuyos resultados ha publicado la revista Materials, han desarrollado diferentes algoritmos cuya aplicaci\u00f3n permite ahorros econ\u00f3micos de hasta un 24 % en el coste final de la estructura, disminuyendo los costes asociados con la producci\u00f3n y el transporte de materiales. Adem\u00e1s, seg\u00fan las estimaciones, permitir\u00eda optimizar el uso de materiales en la estructura y reducir el impacto medioambiental, disminuyendo alrededor de un 30% de las emisiones de CO2 asociadas a la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUn ejemplo concreto? <\/strong>\u201cUna obra lineal donde tengamos, por ejemplo, 1.000 metros de un t\u00fanel subterr\u00e1neo que se pueda ejecutar con marcos prefabricados\u201d, se\u00f1ala Yepes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cAdem\u00e1s del ahorro econ\u00f3mico, en nuestro trabajo estimamos que la reducci\u00f3n de un euro en el coste final de un marco de hormig\u00f3n armado es equivalente a evitar la emisi\u00f3n de cerca de dos kilogramos de CO2\u201d, destaca.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNuestro objetivo -explica el investigador- era ampliar el conocimiento sobre la tipolog\u00eda estructural de marcos prefabricados articulados de hormig\u00f3n (RCCPF) y su uso como sustituto de los marcos tradicionales de hormig\u00f3n armado colado in situ\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Los resultados obtenidos constatan \u201csu enorme potencial para grandes infraestructuras\u201d, indica para a\u00f1adir que el estudio es de especial inter\u00e9s para \u00e1mbitos como la ingenier\u00eda civil y arquitectura y, sobre todo, para las empresas de prefabricados de hormig\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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<\/span>\"Puentes
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descubre el proyecto hydelife<\/h3>\n\n\n\n
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Explorar <\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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